segunda-feira, 29 de dezembro de 2008

Novo Point de Nautimodelismo no Rio de Janeiro

Amigos,

Nestas ultimas semanas, de dezembro, testamos um novo local aberto para a prática de nautimodelismo. Escolhemos o lago da Quinta da Boavista, um belo parque, com muitas árvores, estacionamento junto a lago, segurança da Guarda Municipal e PM além de acesso por ônibus, metrô e trem. Localizado no bairro de são cristóvão, é próximo ao centro do Rio de Janeiro, e também bem perto da CEFET, onde nos encontramos regularmente. Neste parque também está localizado o museu nacional, e residencia oficial dos Imperadores do Brasil.

Um espelho d´água de aproximadamente 3000M2, com alguns pedalinhos, que não incomodam, e alguns pássaros Mergulhões curiosos. Um lago de "água doce", turva, limpo, sem corrente, vento fraco e em rajadas esporádicas, execente para navegação e razoável para vela.

Arrisquei um RG65 e deu para brincar um pouco entre as calmarias que acontecem, e até arriscar uma corrida contra uma lancha (com bateria fraca é claro).

Um ótimo lugar para passar o tempo, brincar com os modelos e passear.
Segue abaixo algumas fotos do local.

Abraços,
André Marzulo
Assoc. de Nautimodelismo Guanabara

terça-feira, 23 de dezembro de 2008

Contribuições de Nautimodelistas

Amigos Nautimodelistas,

Este é um espaço democrático, onde todos os amigos nautimodelistas podem expor seus modelos e "aventuras", participações em encontros, etc ...

Nesta publicação estão expostos os modelos do amigo Carlos Heilborn de São Paulo. Segue abaixo a descrição, feita pelo próprio Carlos, de cada modelo.

  • O catamarã (todo em balsa) com mastreação Unarig (uma única vela e mastro giratório) foi construído em 2006, a partir de uma planta por mim modificada e publicada na revista inglesa Model Boats. A foto foi tirada durante o Encontro de Nautimodelismo na Escola Naval naquele ano, na piscina olímpica.
  • O veleiro da classe meio metro construído em fibra de vidro, a partir de uma planta francesa reduzida de um veleiro da classe internacional 1 metro, e que foi publicada na revista Modele Reduit de Bateaux. O barco está navegando na parte limpa do Rio Tietê à 35 km de Bauru (interior de São Paulo).
  • A barcaça à vela, também toda construída em balsa, é um projeto meu, a partir de algumas pesquisas na Internet. O barco também contava com um motor auxiliar para navegar no contravento, já que este tipo de casco não favorece bordejar nesta posição relativa do vento. A foto foi tirada este ano no Encontro de Nautimodelismo da Escola Naval, também na piscina olímpica. Atualmente este modelo não navega mais, tendo sideo retirado o equipamento de rádio e motor, e está como objeto de decoração na minha residência.






Carlos, Muito obrigado pela contribuição e fique a vontade para enviar mais. É um incentivo aos amigos que estão iniciando ou que querem contruir outro modelo.

Forte abraço,

André Marzulo

domingo, 23 de novembro de 2008

VIII Encontro de Nautimodelismo de Paquetá

Como anunciado no post anterior, neste ultimo sábado, dia 22 de Novembro, ocorreu o tradicional encontro de nautimodelismo de Paquetá. Uma bela ilha na Baia de Guanabara que foi eternizada pela maravilhosa obra de Machado de Assis "A Moreninha".

O encontro foi sediado, como nos anos anteriores, na Casa de Artes de Paquetá, presidida pelo Sr José Lavrador e organizado pelo Ilustre nautimodelista Dr Levi Madeira, e com o apoio cultural da Marinha do Brasil, que faz o transporte dos nautimodelistas e convidados, do Rio de Janeiro a Paquetá.

Todo ano o Dr Levi Madeira, um apaixonado por veleiros de competição, apresenta um video sobre regatas e veleiros, este ano tivemos a apresentação do belo vídeo "Enchanted by the Dragon" sobre a restauração de antigos Yates a vela que foram vencedores de regatas.

Seguiu-se da exposição de modelos Estáticos e dinâmicos, civis e militares, e aproveitando o espelho dágua a frente da Casa de Artes, alguns modelos foram para a água.

Ao final da exposição foi sorteado um casco, em fibra, de um rebocador ou pesqueiro, sendo o amigo Luis Felipe o grande felizardo.
Realizou-se uma Assembléia da Associação de nautimodelismo Guanabara, uma associação com 28anos de existência e uma história memorável, onde o Dr Levi Madeira e Alvanir B. Carvalho falaram sobre a importância da renovação do nautimodelismo no estado do Rio de Janeiro, e sendo assim foram eleitos André Marzulo e Tadashi Sironi como novos Presidente e Vice-presidente respectivamente.
Um dia maravilhoso para ser lembrado por todos e renovado a cada ano.
Fica aqui meu agradecimento aos ilustres membros a Assoc. Nautimodelismo Guanabara pelo voto de confiança em mim depositado, com a incumbência de continuar levando a bandeira do nautimodelismo a todos os "mares", e também divulgando a beleza desta bela arte que é a contrução de embarcações.
Abraço a todos os amigos.
André Marzulo
Associação de Nautimodelismo Guanabara (28 Anos a frente do Nautimodelismo no RJ)
Associação Carioca de Nautimodelismo Elétrico




























sábado, 15 de novembro de 2008

Encontro Anual de Paquetá

Amigos,

Fazendo parte dos eventos anuais de Nautimodelismo temos o tradicional Encontro de Nautimodelismo de Paquetá.

Evento organizado pelo Dr Levi Madeira e o Grupo dos velhos Capitães, e realizado pela Casa de Artes de Paquetá.

Este ano ocorrerá no dia 22 de Novembro, sábado, com saida do Cais do 1º distrito naval, na Pç Xv, as 9h e retorno as 16h. O transporte será gratuito e realizado por um Aviso da Marinha do Brasil, que todo ano nos apoia, permitindo este tradicional evento.

Aos interessados em participar favor contactar pelo email: andremarzulo@yahoo.com.br

Abraços
André Marzulo
Ps.: Seguem fotos dos encontros de 2006 e 2007

sexta-feira, 31 de outubro de 2008

Série: Eletrônica para Nautimodelos (3)

Continuando a série de eletrônica para nautimodelos vou apresentar um circuito de speedcontrol. Este circuito não é digital, utiliza a técnica de PWM (Pulse Width Modulation) com o auxílio de um servo para controlar a velocidade de um motor.

Ao contrário dos Speedcontrols encontrados prontos nas lojas, que são feitos a partir de um microcontrolador, e circuitos digitais, este é bem simples.
O que é o PWM? A técnica de PWM consiste em gerar pulsos de tensão constante, no valor máximo necessário para o pleno funcionamento do motor (6V, 9V, 12V, ...) e variar o tempo de duração ou intervalo destes pulsos (Duty cycle). Com isso temos uma maior e efetiva trasferência de potência para o motor.




Como muitos amigos perguntam como podem controlar a velocidade de seus modelos de um modo mais barato que comprar um speedcontrol eletrônico digital (ESC), dou minha sugestão baseada em um circuito bastante simples e barato, apenas sendo necessário uma certa manha em eletrônica para monta-lo.


Consiste em um circuito baseado no CI 555 onde, utilizando um potenciometro, de preferência deslizante, podemos variar a velocidade de giro do motor através de um servo. Como este circuito é bastante simples e não usa a sinalização emitida pelo receptor, o motor somente irá girar em uma direção. Para que haja reversão é necessário inverter a polaridade do motor, os fios, para que a mesma acelereção seja em sentido contrário. Esta inversão fica para outro momento.






O componente que pode dar mais trabalho para achar é o potenciometro deslizante. Não é mais fabricado sendo necessário procurar em sucatas. Nada contra ao comum, porém é muito mais fácil trabalhar com o deslizante.


É recomendado utilizar dissipador de calor no MOSFET ou transistor de potência.


Abaixo segue um modelo simples de conexão do Potenciometro deslizante ao servo. Este modelo está em operação na Fragata Ifuryta do amigo Tadashi.




Quem quiser saber um pouco mais sobre PWM veja no link: http://www.eletronica.org/arq_apostilas/apostila_pwm.pdf

No próximo post, indico a melhor forma de fazer a reversão pelo mesmo servo.

Boa sorte a todos e qualquer dúvida é só escrever.
Abração

André Marzulo
Assoiação Carioca de Nautimodelismo Elétrico
andremarzulo@yahoo.com.br

sábado, 18 de outubro de 2008

Série: Eletrônica para Nautimodelos (2)

Como vários amigos tem perguntado sobre controladores de velocidade (speedControl), estou preparando um acelerador com custo ao alcance de todos, com Vante e Ré, Meio digital, meio análógico. Já está funcionando na Fragata Ifurytta do Tadashi (veja posts anteriores), e logo logo estará no seu barco.
Para os que conhecem um pouquinho de eletrônica e não tem condições de comprar um speedcontrol totalmente digital, será um grande passo para que seu modelo navegue com velocidade variável. Aguarde, próxima postagem Speedcontrol + disparador digital em um só equipamento.

Abraços
André Marzulo

63ª Regata da Escola Naval - 12/10/2008 - Rio de Janeiro

Todo Mês de Outubro, a Escola Naval provove sua tradicional regata, e neste dia também ocorrem outros eventos organizados pelos grêmios da EN.

O Grêmio de Nautimodelismo da EN promove o Encontro Nacional de Nautimodelismo, onde são expostos a visitação pública modelos de várias partes do Brasil. Este ano tivemos a presença dos modelistas do Rio de Janeiro e de São Paulo. Modelos militares (Corveta, Torpedeiros, Fragatas, submarino, ...) e civis (Rebocadores, Veleiros, ...) fizeram a alegria do pessoal que foi visitar a exposição, e também puderam ver os modelos navegando.

Uma votação pública elegeu os modelos mais bonitos nas classes militar e civil.

Agradeçamos a Escola Naval, ao Grêmio de Nautimodelismo da EN, aos amigos modelistas de São Paulo, Rio de Janeiro e velejadores Radio Controlados por mais este belo dia de união e amizade.
























domingo, 31 de agosto de 2008

Série: Eletrônica para nautimodelos

Muitos amigos nos perguntam sobre a eletrônica dos nautimodelos: baterias, receptores, iluminação, motores, etc ...

As vezes uma simples explicação se transforma em uma aula de eletrônica básica, onde explicamos o funcionamento dos circuitos básicos e também dos auxiliares.

Um nautimodelo pode simplesmente possuir receptor, servo e motor, porém na vasta imaginação de um modelista, e aficcionado em eletrônica como eu, acabam aparecendo alguns apetrechos eletrônicos para dar um PLUS no "barquinho".

Reguladores de tensão, Fail safe, "chaves contatoras", sirene, pisca/Flash, sons de motores, iluminação, etc ... tudo o que a imaginação, espaço e equilíbrio permitir.

Em grandes embarcações normalmente utilizamos baterias de 12v para os motores, porém esta tensão é muito alta para energizar o receptor e os servos, que funcionam com tensões entre 4,8 e 6v (volts). Para que não seja necessário utilizar 2 baterias diferentes utilizo o artifício do regulador de tensão. Este circuito eletrônico recebe os 12v da bateria principal, reduz e estabiliza em 6v, permitindo que o receptor, os servos e demais circuitos auxiliares funcionem perfeitamente dentro da tensão de trabalho.

Utilizo o regulador de voltagem positiva 7806 da motorola, este componente consegue fornecer corrente constante de 0,6A (Ampere) com picos de 1A, o suficiente para energizar um receptor de 7 canais futaba, e um servo futaba padrão (S3004). Para dois ou mais servos utilizo um transistor de potência como booster, permitindo atingir correntes de até 15A (um absurdo em se falando de nautimodelismo - O P6345 em máxima aceleração consome 1,8Ah). O único risco de se utilizar este regulador é o chamado CUTOFF: A tensão mínima de funcionamento do componente. O 7806 para de funcionar quando em sua entrada (pino 1) a tensão fica abaixo de 6v, isto ocorre quando a bateria está muito fraca. O motor pode até funcionar mas para este tipo de regulador é trabalhar fora das especificações. Portanto, a bateria deve sempre estar carregada para evitar imprevistos.

São duas montágens bem parecidas, onde um nautimodelista sem muita perícia no ferro de solda

pode facilmente montar para seu nautimodelo, e a aplicação vai depender da necessidade.

A mais simples se utiliza apenas do componente e um filtro de transientes, traduzindo, um regulador e um capacitor que também pode ser descartado (na data deste post o custo da montagem era de R$1,5). A "mais trabalhosa" permite a regulágem da tensão entre 5,5v e a tensão de bateria, sendo a mais comum de 12v. Para este circuito é necessário tomar muito cuidado pois tensões acima de 6,5v poderão queimar o receptor. Tenha em mãos um voltímetro para regular este circuito antes de conecta-lo ao receptor.

Se quiser apenas um regulador de tensão fixo 6v com alta amperágem pode-se substituir o trimpot de regulagem por um fio direto ao negativo.

Segue abaixo o diagrama eletrônico e o layout da montágem deste regulador.



Qualquer dúvida ou comentário me escreva: andremarzulo@yahoo.com.br
Nos próximos posts outros cicuitos "mandraques" para nautimodelos (Flash de mastro / pisca, chave contatora, acionamentos por trimm, no-break para nautimodelo, ...).
Mãos a obra e bons mares.
André Marzulo